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隔震支座球型支座板式支座盆式支座
泉港区FPQZ摩擦摆球型支座
泉港区FPQZ摩擦摆球型支座泉港区FPQZ摩擦摆球型支座分为固定型、单向型、双向型、柱面型,一般由上支座板、不锈钢板、上耐磨板、球冠、下耐磨板、橡胶密封环、下支座板、限位装置及锚固组件等组成。FPQZ-GD型,通常设置于固定墩,其在正...
泉港区摩擦摆减隔震球型支座
泉港区摩擦摆减隔震球型支座泉港区摩擦摆减隔震球型支座是一种新型的减隔震型桥梁支座产品,摩擦摆式减隔震支座是根据单摆的原理研发用于桥梁工程、建筑工程的隔震支座;传统的桥梁或建筑结构的自振周期是取决于结构的刚度、质量,若其自振周期与地震...
泉港区摩擦摆隔震支座
泉港区摩擦摆隔震支座泉港区摩擦摆隔震支座是根据单摆的原理研发用于桥梁工程、建筑工程的隔震支座;传统的桥梁或建筑结构的自振周期是取决于结构的刚度、质量,若其自振周期与地震波特征周期一致时将会发生结构共振导致结构地震损坏;为避免这...
泉港区FPS摩擦摆隔震支座
泉港区FPS摩擦摆隔震支座泉港区FPS摩擦摆隔震支座是将滑动支座和钟摆的概念相结合,构成一种新的干摩擦滑移隔震装置。其滑动面是曲面,通过结构自重提供所需的自复位能力;FPS隔震支座利用一个简单的钟摆机理延长结构的自振周期。如果FPS...
泉港区JZQZ摩擦摆减隔震支座
泉港区JZQZ摩擦摆减隔震支座一、泉港区JZQZ摩擦摆减隔震支座正常使用状态下功能与传统球型支座完全一致。该支座通过特制的剪力螺栓与球面摩擦下座板连接,当地震水平力达到设计值时,支座剪力螺栓剪断,上部结构沿下座板摆动,根据钟摆原理延长了...
泉港区JJKZ桥梁抗震盆式橡胶支座
泉港区JJKZ桥梁抗震盆式橡胶支座一、泉港区JJKZ桥梁抗震盆式橡胶支座(新型)的结构型式与特点:JJKZ桥梁抗震盆式泉港区橡胶支座(新型)由下支座板、钢密封圈、承压橡胶板、承压橡胶板、减振阻尼器、隔震消能板、中间钢衬板,上支座板等组成。减震原理...
泉港区公路桥梁摩擦摆式减隔震支座
泉港区公路桥梁摩擦摆式减隔震支座泉港区公路桥梁摩擦摆式减隔震支座是上个世纪末发展起来的抗震防灾新技术,其基本原理是通过在结构中设置隔震或减震装置,减小结构在地震、风等作用下的响应,提高结构安全性。我省特别是宿迁地区作为地震高烈度地区,隔减...
泉港区GKPZ抗震型盆式橡胶支座
泉港区GKPZ抗震型盆式橡胶支座泉港区GKPZ抗震型盆式橡胶支座是依据中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁盆式支座》(标准号JT391-1999),在原GPZ(II)型盆式泉港区橡胶支座的基础上增加了消能及阻尼措施。支座所用铸钢、钢板、不锈钢板...
泉港区KQGZ球型钢支座
泉港区KQGZ球型钢支座泉港区KQGZ球型钢支座主要由上座板,下座板,球型钢衬板,位移箱体,弹性减震件,不锈钢板和聚四氟乙烯板组成。其用钢量少体积小,制造成品相对较低,具有万向转动万向承载等其它类型支座所无法比拟的优点,而且采用抗...
泉港区GPZ盆式橡胶支座
泉港区GPZ盆式橡胶支座泉港区GPZ盆式橡胶支座是根据2009年交通部关于盆式泉港区橡胶支座的新标准设计优化的公路桥梁用盆式支座 GPZ(09T)盆式支座是钢构件与橡胶组合而成的新型桥梁支座,与同类的其它型号盆式支座和铸钢辊轴支座相比,...
泉港区GPZ(2009)盆式橡胶支座
泉港区GPZ(2009)盆式橡胶支座泉港区GPZ(2009)盆式橡胶支座的活动支座是以顶板与滑动板的滑动来实现水平移动的,采用密封的弹性体(橡胶垫)来完成全方向的转动功能;而固定支座,则在中间钢板上不埋入滑动板而直接与顶板连成整体,仅以密封橡...
泉港区钢盆式橡胶支座
泉港区钢盆式橡胶支座泉港区钢盆式橡胶支座的转动性能,不在于其转动力矩在有限范围内的大或小,作为一种要长期使用的设备,在使用期内性能保持稳定应当是重要的一项指标,对此,GB/T179552000中对支座的使用材料和支座的构造提出...
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消能剪力墙有:竖缝剪力墙、横缝剪力墙、斜缝剪力墙、周边缝剪力墙、整体剪力...

泉港区滑动板式支座顶面高差不大于5.0mm

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泉港区昆明橡胶支座厂家

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泉港区桥梁橡胶支座类型施工注意事项

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GYZF4泉港区板式橡胶支座等各种桥梁支座更换施工注意事项:对不同形式的...

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泉港区分层橡胶隔震支座-隔震支座布置

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适用温度范围可以分为:a.常温型支座:适用于-25℃~+60℃;耐寒型支...

泉港区抗震支座施工-普通板式橡胶支座厂家

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泉港区京津塘高速公路摩擦摆减隔震支座施工及环保要求

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